MTS ONLINE RADIO ထုတ္လႊင့္မွဴ အစီစဥ္အား
ေခတၱရပ္နားထားပါသည္။သို ့ေသာ္လည္း အၿခားေသာအစီစဥ္မ်ားပံုမွန္အတုိင္း UP TO DATE ၿဖစ္ေအာင္ၾကိဳ းစားေပးလွ်က္ရွိပါသည္။


*အေ၀းေရာက္ၿမန္မာနုိ္င္ငံသားမ်ား
အတြက္ ၿပည္တြင္းၿပည္ပ သတင္းမ်ား ၊က်န္းမာေရး ႏွင့္ ဗဟုသုတရဖြယ္ရာ ေဆာင္းပါး၊ ပညာေပး ၊ ကဗ်ာမ်ား ကို www.myittarshin.com တြင္ ဖတ္ရွဴ နုိင္ပါသည္။*


"MTS Online Radio"

ေမတၱာရွင္ပရဟိတႏွင့္၂၄နာရီအြန္လုိင္းေရဒီယို ဆုိက္ဒ္တြင္ အလွဴအတန္းတုိင္းအတြက္ အမ်ားထံမွအလွဴေငြ "လံုး၀" ေကာက္ခံၿခင္းမရွိပါ။လစဥ္ေၾကးႏွစ္စဥ္ေၾကးမ်ားလည္းမေကာက္ခံပါ။အၿခားေသာပရဟိအဖဲြ ့အစညး္ႏွင့္(သို့မဟုတ္)နာမည္တူပရဟိအသင္း/အဖြဲ ့စည္းမ်ားနွင့္လည္းမသက္ဆုိင္ပါ။အေသးစိတ္သိရွိလုိလွ်င္ မူလစာမ်က္ႏွာေအာက္ဆံုးတြင္ Slide Show ကိုေသခ်ာဖတ္ရွဳၿခင္းၿဖင့္ နားလည္သေဘာေပါက္နုိင္ပါလိမ့္မည္။အရွင္းဆံုးႏွင့္လူတုိင္းလြယ္ကူစြာသေဘာေပါက္ေစရန္ေရးသားေဖာ္ၿပထားပါသည္။မွတ္ခ်က္...ယေန့ေခတ္တြင္ပရဟိတ နာမည္ဟုေခါင္းစဥ္တပ္ၿပီး စီးပြားရွာေနၾကေသာဆုိက္ဒ္ေပါင္းမ်ားစြာရွိေနၾကသၿဖင့္ မိိတ္ေဆြမ်ား မွန္ကန္ေသာအလွဴမ်ဳိးကိုသာ မွန္ကန္စြာေရြးခ်ယ္လွဴဒါန္းႏုိင္ၾကေစရန္ သတိေပးႏွဳိးေဆာ္လုိက္ရပါသည္။


ေမတၱာရွင္ပရဟိတႏွင့္အြန္လုိင္းေရဒီယိုဆုိက္ဒ္တြင္ အခေၾကးေငြႏွင့္ပတ္သတ္သည့္ မည္သည့္ေၾကာ္ၿငာမွလက္မခံပါ။ေၾကာ္ၿငာလက္ခံမွဳၿဖင့္စီးပြားရွာေသာ ဆုိက္ဒ္မဟုတ္ပါသၿဖင့္ သက္ဆုိင္ရာဆုိက္ဒ္မ်ားသို ့သာဆက္သြယ္ၾကပါ။ဤဆုိက္ဒ္တြင္ ေငြေၾကးႏွင့္ပတ္သက္မည္သည့္ကိစၥမွလက္မခံပါ။ေက်းဇူးတင္ပါသည္။

MTS Online Radio နားဆင္ရန္ Radio Sever Link အသစ္မွာ http://173.255.137.7/MTS ၿဖစ္ပါသည္။(ယခင္ Old Sever Link ၿဖစ္တဲ့ http://209.212.144.155/MTS အားအသံုးမၿပဳေတာ့ပါ)။ေရဒီယိုနားဆင္ရန္ www.myittarshin.com and http://173.255.137.7/MTS တု့ိတြင္အဆင္ေၿပမည့္လင့္ခ္ တခုခုၿဖင့္နားဆင္ႏုိင္ပါသည္။

Video Downloader Software

Web sites & youtube မွ Video မ်ားကို Download ယူရန္အခက္ေတြ ့ေနသူမ်ားအတြက္
>>>>>Download Here <<<<<

Tuesday, June 5, 2012

ဘုရင့္ေနာင္လမ္းဆံု ခံုးေက်ာ္တံတား ႏွစ္စင္းအား အခ်ိန္တစ္ႏွစ္အတြင္း အၿပီးတည္ေဆာက္မည္ ဘုရင့္ေနာင္လမ္းအတိုင္း တံတားမွာ ေလးလမ္းသြားျဖစ္ၿပီး သမိုင္းဘူတာ႐ံု လမ္းအတိုင္း တံတားမွာ ႏွစ္လမ္းသြားျဖစ္ေၾကာင္း သိရ

7355
တည္ေဆာက္ ျဖစ္ေပၚလာမည့္ ဘုရင့္ေနာင္လမ္းဆံု ခံုးေက်ာ္တံတားမ်ားပံု



ဘုရင့္ေနာင္လမ္းဆံု ခံုးေက်ာ္တံတားႏွစ္စင္းအား အခ်ိန္တစ္ႏွစ္အတြင္း အၿပီးတည္ေဆာက္သြားမည္ ဟု တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္မည့္ ကုမၸဏီ ျဖစ္ေသာ First Myanmar Investment Co.,Ltd.(FMI)  မွ ဥကၠ႒ ဦးသိမ္းေ၀က ဇြန္လ ၅ ရက္ေန႔တြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
“ဘုရင့္ေနာင္လမ္းဆံု ခံုးေက်ာ္တံတားႏွစ္စင္းကို တစ္ႏွစ္အတြင္း တည္ေဆာက္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဘုရင့္ေနာင္လမ္းအတိုင္း တည္ရွိမယ့္ ခံုးေက်ာ္တံတားက အသြားႏွစ္လမ္း၊ အျပန္ႏွစ္လမ္းနဲ႔
စုစုေပါင္းေလးလမ္း သြားျဖစ္ၿပီး သမိုင္းဘူတာ႐ံုလမ္း အတိုင္းတည္ရွိမယ့္ ခံုးေက်ာ္တံတားကေတာ့ အသြားတစ္လမ္း အျပန္တစ္လမ္းနဲ႔ စုစုေပါင္းႏွစ္လမ္းသြား ျဖစ္ပါတယ္။ တံတားအမ်ဳိးအစားကေတာ့ သံကူကြန္ကရစ္ တံတားျဖစ္ပါတယ္” ဟု FMI ကုမၸဏီမွ ဥကၠ႒ျဖစ္သူဦး သိမ္းေ၀က ဇြန္လ ၅ ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပျပဳလုပ္သည့္ ဘုရင့္ေနာင္ လမ္းဆံုခံုးေက်ာ္ တံတားစီမံကိန္း ပႏၷက္တင္ အခမ္းအနား၌ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယင္းခံုးေက်ာ္တံတား၏ စီမံကိန္းပိုင္ရွင္မွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီျဖစ္ၿပီး တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္မည့္ ကုမၸဏီမွာFMI ကုမၸဏီျဖစ္ေၾကာင္း၊ တံတား ဒီဇိုင္းပံုထုတ္ပညာရွင္ႏွင့္ စီမံခန္႔ခြဲမႈ ျပဳလုပ္မည့္ အဖြဲ႕အစည္းမွာ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ  Asian Engineering Construction Co.,Ltd ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အေကာင္အထည္ေဖာ္ တည္ေဆာက္မည့္ ကုမၸဏီမ်ားမွာ First Myanmar Construction Co.,Ltd ႏွင့္ Prestressed Concrete (Thailand) Co., Ltd  တို႔ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ေတာင္ေျမာက္ ဘုရင့္ေနာင္ လမ္းအတိုင္း တည္ေဆာက္မည့္ ခံုးေက်ာ္တံတား၏အရွည္မွာ ၁၄၄၄ ေပျဖစ္ၿပီး ၇၅ တန္ခံႏိုင္ရည္ရွိသည့္ တံတားအျဖစ္ တည္ေဆာက္သြားမည္ဟု သိရသည္။ အေရွ႕အေနာက္ သမိုင္းဘူတာ႐ံု လမ္းအတိုင္း တည္ရွိမည့္ ခံုးေက်ာ္တံတား၏ အရွည္မွာ ၁၉၆၉ ေပရွိၿပီး တန္ ၆၀ ခံႏိုင္ရည္ရွိမည့္ တံတားျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ေျမျပင္ေပၚရွိဘုရင့္ေနာင္ လမ္းမႀကီးအား လက္ရွိ ၆ လမ္း သြားမွ ၈ လမ္းသြားအျဖစ္ ခ်ဲ႕ထြင္သြားမည္ျဖစ္ၿပီးသမိုင္းေခ်ာင္း တံတားငယ္အား လက္ရွိ ၆ လမ္း သြားမွ ၈ လမ္းသြားအျဖစ္ တိုးခ်ဲ႕ျပဳျပင္ျခင္းတို႔ကို ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ သမိုင္းဘူတာ႐ံု လမ္းမႀကီးအပိုင္းတြင္လည္း လမ္းဆံုမွ ဘုရင့္ေနာင္တံတားဘက္ အျခမ္းတြင္ လမ္းအား မူလ ၄ လမ္းသြားမွ ၆ လမ္းသြားအျဖစ္၊ လမ္းဆံုမွ သမိုင္းဘူတာ႐ံုလမ္း ဘက္အျခမ္းတြင္ မူလ ၄ လမ္းသြား အား ခ်ဲ႕ထြင္ျခင္းတို႔ကို လုပ္ေဆာင္သြားမည္ဟု သိရသည္။



News-Eleven

No comments:

Post a Comment

တင္ၿပီးေသာ ပုိ ့စ္မ်ားကို ေအာက္တြင္ Click ႏွိပ္ၿပီးဖတ္ရွဳန္ုိင္ပါသည္။